BMW 3 Serien E30

Von 1983-1994 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е30
+ 1. Die Betriebsanweisung
- 2. Die technische Wartung
   2.2. Die empfohlenen Schmierstoffe und die Flüssigkeiten
   2.3. Die Periodizität der Bedienung
   2.4. Die Besonderheiten der laufenden Bedienung des Autos
   2.5. Die allgemeinen Angaben nach der zusätzlichen technischen Wartung
   2.6. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeiten
   2.7. Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in den Reifen
   2.8. Der Ersatz des Öls im Motor und des fetten Filters
   2.9. Die Prüfung und die Wiederherstellung des Niveaus der Flüssigkeit im Steuerrad
   2.10. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Transmission
   2.11. Die Umstellung der Räder
   2.12. Die Prüfung und der Ersatz der Schläuche in der motorischen Abteilung
   2.13. Die Prüfung, die Regulierung und der Ersatz der Riemen des Antriebes der Anbauanlagen
   2.14. Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen und die Qualitäten der Mischung (MIT) des Leerlaufs
   2.15. Die Prüfung des Zustandes und das Laden der Batterie
   2.16. Die Prüfung und der Ersatz der Kerzen
   2.17. Die Prüfung der Hochspannungsleitungen, begunka und des Deckels des Verteilers
   2.18. Die Prüfung des Niveaus des Öls im mechanischen Getriebe
   2.19. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hauptsendung
   2.20. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme in den Ventilen (außer dem Motor M40)
   2.21. Der Luftzug drosselnoj saslonki
   2.22. Der Ersatz des Luftfilters
   2.23. Die Prüfung des Brennstoffsystems
   2.24. Die Prüfung des Systems der Abkühlung
   2.25. Die Prüfung auspuff- die Systeme
   2.26. Die Prüfung der Dämpfer, der Aufhängung und der Lenkung
   2.27. Die Prüfung der Kappen der Halbachsen
   2.28. Die Prüfung der Bremsen
   2.29. Die Prüfung der Bürsten der Scheibenwischer
   2.30. Der Ersatz der Flüssigkeit in der automatischen Transmission und des Filters
   2.31. Das System der Abkühlung – der Ersatz der Flüssigkeit und die Wäsche
   2.32. Der Ersatz des Brennstofffilters
   2.33. Der Ersatz des Öls im mechanischen Getriebe
   2.34. Der Ersatz des Öls in kartere der Hauptsendung
   2.35. Die Prüfung des Systems ulawliwanija parow des Benzins (EVAP-Systems)
   2.36. Die Anlage des Blinkens der Notwendigkeit der Instandhaltung
   2.37. Der Ersatz des gezahnten Riemens
+ 3. Der Motor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Der Fahrteil
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte





2.12. Die Prüfung und der Ersatz der Schläuche in der motorischen Abteilung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Die Schläuche der Klimaanlage werden geprüft und ändern sich nur im Dienst des Autoservices.


Unter dem Einfluß von den hohen Temperaturen innerhalb der motorischen Abteilung geschieht das Erhärten und die Zerstörung der Gummi- und Plastschläuche, die die Arbeit verschiedener Anlagen des Motors gewährleisten allmählich. Es ist nötig periodisch den Zustand der Schläuche, das Vorhandensein auf ihnen der Risse und des Erhärtens, der Abschwächung der Vereinigungen, den Verstoß der Dichtheit zu prüfen.

Die Ordnung der Prüfung der Schläuche des Systems der Abkühlung und der Bremsen ist in den entsprechenden Unterabschnitten (beschrieben siehe den Unterabschnitt 2.24 und den Unterabschnitt 10.15).

Fast alle Schläuche nehmen sich mit Hilfe der Kummete zusammen. Prüfen Sie die Haltbarkeit des Zuges der Kummete, da die Abschwächung der Befestigung zum Verstoß der Dichtheit bringt. An jenen Stellen, in die die Kummete nicht vorgesehen sind, prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Verdichtung des Schlauches auf den Stutzen, der Verlust der Elastizität in solchen Vereinigungen infolge des Anschwellens oder des Erhärtens der Schläuche wird nicht zugelassen.

Die Vakuumschläuche

Die Vakuumschläuche (fast alle verhalten sich zum System der Senkung der Giftigkeit) kann man nach der Farbe, oder nach den farbigen auf sie aufgeklebten Streifen unterscheiden. Für verschiedene Systeme des Motors werden die Vakuumschläuche mit verschiedenen von der Dicke der Wände, der mechanischen und thermischen Standhaftigkeit verwendet. Beim Ersatz verfolgen Sie das, dass die neuen Vakuumschläuche in der Genauigkeit den Ersetzten entsprechen.

Oft kann man den Schlauch nur nach der Abnahme vom Auto prüfen. Wenn etwas Schläuche abgenommen werden, so tragen Sie vorläufig die Zeichen auf verknüpft des Stutzens und die Schläuche auf, dass ihre gegenseitige Zuneigung nachher nicht zu verletzen.

Bei der Prüfung des Zustandes der Vakuumschläuche schauen Sie auch plast- trojniki nebenbei an. Prüfen Sie das Vorhandensein auf ihnen der Risse, sowie der Deformation des Schlauches an der Stelle des Anliegens zum Stutzen trojnika, die ein Grund des Verstoßes der Dichtheit sein kann.

Für die Prüfung der Ausfließen lauschen Sie durch den Abschnitt des Schlauches, es der testbaren Stelle verwandt. Das charakteristische "Zischen" wird auf das Vorhandensein des Ausfließens bezeichnen.

Die Brennstoffschläuche

Beim Abschalten der Brennstoffschläuche meinen Sie, dass sich der Brennstoff in ihnen unter dem Druck befinden kann.

Prüfen Sie den Zustand der Gummibrennstoffschläuche, das Vorhandensein auf ihnen der Risse neben den Biegungen und an den Stellen der Befestigungen.

Beim Ersatz der Schläuche der Brennstoffmagistrale sollen die neuen Schläuche in der Genauigkeit den Ersetzten entsprechen.

Beim Ersatz der Schläuche immer stellen Sie die Kummete mit der Schraubenbefestigung fest.

Die metallischen Hörer

Die metallischen Hörer werden in der Brennstoffmagistrale des Systems der Einspritzung gewöhnlich verwendet. Prüfen Sie das Vorhandensein auf den Hörern zusammengebunden pereschatych und der Risse.

Beim Ersatz ist nötig es nur die nahtlosen Stahlhörer festzustellen. Die Hörer aus dem Kupfer oder dem Aluminium ertragen die vibrierenden Belastungen nicht.

Prüfen Sie den Zustand der metallischen Hörer und der Stutzen des Systems des Hydroantriebes der Bremsen an den Verbindungsstellen mit dem Hauptbremszylinder und dosatorom (wenn ist), das Vorhandensein der Risse vorgesehen und der schwach werdenden Vereinigungen wird nicht zugelassen. Beim Entdecken tetschi sofort prüfen Sie das ganze System der Bremsen sorgfältig.

Die Schläuche der Servolenkung

Beim Entdecken podtekani die Flüssigkeiten ersetzen Sie die beschädigten Schläuche der Servolenkung und ihre Kummete.

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