BMW 3 Serien E30

Von 1983-1994 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е30
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Der Fahrteil
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
- 14. Die segenbringenden Räte
   14.2. Die unterbrochenen Nummern
   14.3. Der Kauf des alten Autos oder der geheimnisvolle Satz der Zahlen und der Buchstaben
   14.4. Die Haltbarkeit des Autos
   14.5. Über die Parallelität der Brücken des Autos und des Anhängers
   14.6. Die Vorbereitung des Autos auf den Winter
   14.7. Die Regel 35
   14.8. Die Auswahl des gebrauchten Autos
   14.9. Die motorischen Öle
   14.10. Dass man wissen muss, das Öl tauschend
   14.11. Das Erscheinen im Öl der Ablagerung
   14.12. Ob man die Importöle mischen kann?
   14.13. Viel "isst", aber leise fährt
   14.14. Ist schneller lebendig, als … tot ist
   14.15. Wird - die segenbringenden Räte nicht geführt
   14.16. Der Besuch in den Autoservice
   14.17. Der gezahnte Riemen für den Antrieb des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
   14.18. Der Verschleiß der Kolben
   14.19. Die Ventile
   14.20. Die Lager der Motoren
   14.21. Die Verschmutzungen des Motors
   14.22. Wie die Klimaanlage, und was arbeitet, wenn zu machen er ausgefallen ist
   14.23. Die Klimaanlage: nicht nur "die Plusse", sondern auch "die Minus"
   14.24. Die Regeln der Bedienung der Klimaanlage
   14.25. Das Frostschutzmittel mit tossolom, zu stören kostet … nicht
   14.26. Dass man beim Kauf des Luftfilters wissen muss
   14.27. Die Überhitzung des Motors
   14.28. Dass es dem Eigentümer des Wagens mit inschektornym vom Motor zu wissen ist nötig
   14.29. Der Akkumulator
   14.30. Die möglichen Defekte der Batterie
   14.31. Was mit dem ausgefallenen Generator zu machen
   14.32. Es ist der Riemen schuldig, und wir beschuldigen den Generator
   14.33. Der Katalysator
   14.34. Drei in einem - oder, wie den Katalysator zu bewahren
   14.35. Probuksowotschka
   14.36. Die Besonderheiten des Betriebes des Bremssystems
   14.37. Die Defekte des Bremssystems
   14.38. Die Bremsflüssigkeiten
   14.39. ABS: die natürliche Auswahl
   14.40. Die Raddisks
   14.41. Wir erneuern die Raddisks
   14.42. Das Schema der Markierung des Autoreifens
   14.43. Die Korrosion des Metalls
   14.44. Das Automake-Up
   14.45. Was knarrt?
   14.46. Die Luke
   14.47. Der Airbag: die Noten oder die Freuden?
   14.48. Gut sitzen wir?
   14.49. Protiwougonnyj "immunodefizit"
   14.50. Warum trüben sich die Scheinwerfer
   14.51. "Galogenki"
   14.52. Über die richtige Regulierung der Scheinwerfer
   14.53. Der Elektromotor
   14.54. Von der Veränderung der Stellen "abgelegt" nichts ändert sich?





14.44. Das Automake-Up

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Sie beachteten sicher, wie beeindruckend nass, gerade erst der gewaschene Wagen gesehen wird. Abgedeckt mit den Tropfen des Wassers, funkelt sie und fließt auf dem Licht, wie neu über. Leider, dauert es kurz, das Wasser vertrocknet, die Karosserie trübt sich und es werden bemerkenswert alle kleinen Risiken und die Kratzern.

Es wird die Vielzahl der verschiedensten Präparate für den Abgang der Karosserie und des Salons, gebend den Glanz und den Glanz sowohl alt, als auch den neuen Autos ausgegeben. In den Filmen und den Fernsehsendungen kann man oft sehen, wie die gutmütigen Amerikaner oder die Europäer die Lieblinge bis zum Spiegelglanz sorgsam reiben.

Bei unserem Schmutz auf den Wegen, besonders würde es in der Zeit zwischen den Saisons, scheinen, unvernünftig, für die speziellen Shampoos und die Polyrollen verbraucht zu werden und den letzten Schliff zu geben, um den Wagen durch fünf Minuten wieder zu beschmutzen. Wir werden versuchen, zu beweisen, dass die Autokosmetik bei uns nicht weniger nötig ist, und sogar ist es mehr, als in anderen Ländern. Selbst wenn, weil es nicht nur die glänzende Sauberkeit, es vor allem – der Schutz vor den äußerlichen schädlichen Einwirkungen, die in unserem Klimagürtel genug: die großen Gefälle der Temperaturen, "den Salzcocktail" im Winter, den Staub, den Sande, die die Farbe kratzen, wie naschdatschnaja schkurka, die Steine, die die kleinen Risse in den Emaillen abgeben, – im Sommer. Fügen Sie dazu schon die die Realität werdenden sauren Regen, die ultraviolette Ausstrahlung hinzu, die ausbrennend die Farbenpigmente aus lakokrassotschnogo die Deckungen und Ihr Auto fahle und trübe, die schlechte Qualität der Färbung der einheimischen Autos macht.

Niemandem erregt das Bedenken die Notwendigkeit antikorrosijnoj der Bearbeitung des Bodens und der Schwellen. Und wenn Sie das Aussehen der Karosserie und des Salons in der urwüchsigen Art, ohne Autokosmetik auf keine Weise aufsparen wollen, umzugehen. Insbesondere es betrifft die neuen ausländischen Wagen. Die Emaillen auf einigen aus ihnen sind auf der Wassergrundlage gemacht – solcher Bestand ist in der Produktion (der Forderung der Ökologie) weniger schädlich. Jedoch sind sie nicht so, wie gewöhnlich synthetisch fest, so, und sind mehr verwundbar. Die Bearbeitung des Autos fängt mit der Wäsche an. Vom einfach reinen Wasser kann man allen w'ewschujussja den Schmutz, die fetten Flecke oder die Spuren des Holzharzes kaum entfernen, obwohl opolosnut zu Wasser, um die kleinen Steine und den Sand auszuwaschen, die ozarapat die Farbe können doch kostet. Als zu waschen? Keinesfalls vom Waschpulver, der Soda oder den häuslichen Waschmitteln, zum Beispiel, für das Reinigen der Kachel oder des Geschirrs. Sie essen"den Schmutz prächtig"auf, aber dabei zerstören nicht weniger die Farbe aktiv und, durch die Risse durchdringend, rufen die Korrosion des Metalls herbei. Also, den Liebling "baden" es muss nur vom Autoshampoo und es ist speziell melkoporistoj vom Schwamm obligatorisch, der pestschinki aufhält, das Erscheinen der Kratzern auf der Oberfläche der Karosserie verhindernd.

Merken Sie sich, Herrn, merken Sie sich.

Die auf dem Markt verkauften Autoshampoos kann man auf zwei Gruppen bedingt teilen: mit dem kleinen und großen Inhalt des Wachses. Erste enthalten die aufgelösten oberflächlichen-aktiven Stoffe, die "ausdehnen" (ekstragirujuschtschije) von der Oberfläche den Schmutz. Das Shampoo wird Wasser leicht ausgewaschen, die feine Schicht des Wachses abgebend. Bei zweiten den waschenden Bestand nimmt das Lösungsmittel auf, und der Inhalt des Wachses und der Polymere ist auf die Ordnung höher. Eigentlich ist es das Shampoo und die Polyrolle "in einem Flakon". Solche Präparate sind in den skandinavischen Ländern, ihnen besonders bequem sehr populär, den späten Herbst, dem Winter und dem frühen Frühling zu benutzen, wenn es wegen der niedrigen Temperatur schwierig ist, stark sagustewschuju die Polyrolle aufzutragen, – hat den Wagen und die Karosserie ausgewaschen ist schon bearbeitet. Jedoch wird die Bequemlichkeit der Nutzung auf dem Preis – solches Shampoo gewöhnlich in 2–5 Male teuerer gewöhnlich unvermeidlich widergespiegelt.

Um die Bildung der Flecke beim ungleichmässigen Austrocknen und raspolirowat das Wachs zu verhindern, ist es empfehlenswert, die Karosserie vom weichen Stoff abzureiben, und ist es vom künstlichen Wildleder am besten, das abgesondert im Plastikfutteral verkauft wird. Sie wird Ihnen nicht ein Jahr dienen. Nach der Wäsche kann man die Bearbeitung lakokrassotschnogo die Deckungen beginnen. Wenn das Auto etwas Jahre oder überhaupt niemals nicht bearbeiteten, hat jener den Sinn wahrscheinlich, das sogenannte Reduktionsmittel der Farbe zu verwenden. Es handelt sich darum, dass je nach dem Altern der Emaille die obere schutzlose Schicht der Farbe unter der Einwirkung der äußerlichen Umgebung erweicht wird und trübt sich. In den Reduktionsmitteln der Farbe ist melkodispersnaja der Schleifpuder mit dem reinigenden Bestand enthalten, die die äußerliche "tote" Schicht weich abnimmt und nebenbei ebnet die Oberfläche ein wenig, helfend, die veralteten Flecke w'ewschejsja des Schmutzes zu reinigen.

Wenn, endlich otmyw die Karosserie, Sie die Spuren der anfangenden Korrosion plötzlich aufgedeckt haben, braucht man, nicht zu verzweifeln: die kleinen Flecke entfernen sich von den Reformatoren des Rostes leicht. Sie wirken mit dem Rost zusammen, standfest zur weiteren Korrosion den Film abgebend, – fordern passiwirujut das Metall und die spezielle Vorbereitung der Oberfläche in der Regel nicht. Obwohl der Prozess der Umgestaltung gerade zusehends geschieht, hängt aller von den Umfängen des Fleckes und der Tiefe der Durchdringung der Korrosion ab. Für die grossen Flecke die Bearbeitung muss man mehrmals mit den kleinen Pausen wiederholen. Nach der Bearbeitung das beschädigte Grundstück muss man anstreichen.

Jetzt, wenn die Karosserie vollständig vorbereitet ist, man kann die Polyrolle auftragen, um mehr Glanzes dem Auto zu geben, und die Hauptsache, die Karosserie vor der aggressiven äußerlichen Umgebung zu schützen. Als zu polieren? Die Frage genug kompliziert, da dieser Teil der Kosmetik für die Autos am breitesten vorgestellt ist. Die Polyrollen für die Karosserie, die Plastlaschen und die Stoßstangen, für das Chrom und die Raddisks, farblos und mit dem färbenden Effekt, flüssig und pastoobrasnyje, mit den Schleifmitteln und ohne – auf einen beliebigen Geschmack und die Umfänge des Geldbeutels. Existieren, natürlich, die universellen Polyrollen, die den Glanz den gefärbten Paneelen geben, den Stoßstangen, den verchromten Details, dem Glas und sogar den Deckeln. Sie werden die Menschen schneller interessieren, die sich vor allem um das Aussehen des Autos und um das Image sorgen. Aber die Schutzfähigkeiten solcher Präparate können sehr hoch nicht sein, doch werden die Eigenschaften der Oberfläche verschiedener Materialien stark unterschieden. Für den idealen Schutz fordert jedes Material die Bearbeitung vom "" bestimmten Bestand.

Also, die Karosserie. Für neu oder fast der neuen Autos sind die farblosen Polyrollen ideal, sie sind im Gebrauch verhältnismäßig billig und einfach. Einige ihnen enthalten teflon und die Polymere des Supergleitens, die nach dem Polieren die sehr glatten Oberflächen bilden, behindernd dem Klebenbeliben des Schmutzes. Wenn das Auto auch seine Farbe nicht wenig ging ist von den Kratzern vom Sand und den Steinen oder der falschen Wäsche, bevorzugter die farbigen Polyrollen bedeckt. Sie sind dicker, sie aufzutragen es ist, als farblos ein wenig schwieriger, dafür sie füllen gut aus und maskieren die kleinen Risiken und die Schäbigkeiten auf der Emaille. Jedoch braucht man, nicht zu vergessen, dass die Polyrolle – nicht die Farbe und, im Falle der tiefen und breiten Kratzern, sie ersetzen kann nicht. Die Polyrollen betreten die elektrochemische Reaktion mit lakokrassotschnym von der Deckung, für ihr volles "Erhärten" ist es neben den Tagen notwendig, deshalb sie tragen in der Garage oder unter freiem Himmel ins warme Wetter und, natürlich, nicht unter dem Regen auf.

Die Auskunft

Und noch über die Nützlichkeit der Kosmetik in unseren strengen Bedingungen. Stimmen, schmutzig, pomutnewschije nach dem Winter zu, die von den "Hausmeistern" abgewischten Glaser auf dem Hintergrund der glänzenden Karosserie werden wie "der Hornhautfleck im Auge", ja gesehen, dazu mit solchen Gläsern nicht ungefährlich zu fahren: durch sie ist es den Weg, besonders in der Nacht oder bei der Bewegung entgegen der Sonne schlecht sichtbar. Von einer sorgfältig pomywkoj, eine unzählbare Menge der Kratzern, die vom Sand abgegeben sind, den Bürsten der Scheibenwischer, sowie beim Aufstieg und der Senkung der Seitengläser nicht zu entfernen. Woski und silikony, soderschajuschtschijessja in den gewöhnlichen Polyrollen, können samutnenije geben, deshalb ist besser, den speziellen Reiniger der Gläser mit polierend und dem Schutzeffekt ausnutzen. Er reinigt die Oberfläche gut und gleichzeitig glättet die kleinen Risiken, die Glaser mehr durchsichtig machend. Also, und wenn die äußerliche Oberfläche vom Präparat aus einer Serie "den Antiregen" zu bearbeiten, und in den Behälter omywatelja plesnut der ganzjährige Reiniger, wird die Umwelt aus dem Salon des Autos und in anderem Licht gar erscheinen.

Die Auskunft

Es gibt auch andere Details, die tauschend mit der Zeit die ursprüngliche Art und die Gestalt des Wagens beschädigen, zum Beispiel, die Stoßstangen und die Räder. Die schwarzen Plaststoßstangen werden grau schon bald, der Schmutz dringt in die poröse Oberfläche des Plaststoffs leicht durch, und, von ihren keinen Shampoos von da schon nicht zu erreichen. Speziell geben für solche Fälle den Reiniger, die "verwandte" schwarze der Stoßstange zurückgebende Farbe und nebenbei abdeckend mit seinem Schutzfilm aus.

Die Auskunft

Für die verchromten und Aluminiumdetails werden die Mittel, die die kleine Anzahl der Schleifmitteln enthalten, und die polierenden Bestände für das Verleihen des Glanzes verkauft. Von ihnen kann man und die Raddisks bearbeiten, obwohl für sie die Präparate entwickelt sind. Für die besonderen Liebhaber gibt es sogar die Mittel für den Abgang der Deckel.

Die Auskunft

Solche "die Generalernte" unternehmend, fahren wir die Sünde, für den Salon nicht zu sorgen, nicht auf, und innerhalb des Wagens doch. Von einem Staubsauger und dem nassen Lappen kann man nach den bedeutenden Ergebnissen streben, jedoch hat aller predeley. Zum Beispiel, das Vorderpaneel, wie auch die schwarzen Stoßstangen, hat die Besonderheit zu trüben und, in der Sonne und einfach zu verbrennen fordert die Bearbeitung von irgendwelcher Polyrolle. Die Gewebesitze und den haarigen Bezug des Salons zu Wasser mit dem Waschpulver zu waschen es ist, natürlich möglich, wenn Sie Zeit und die Möglichkeit haben, etwas Tage zu warten, bis sie vertrocknen werden, dabei das Auto nicht benutzend. Zur guten Alternative es können die Aerosolreiniger des Bezugs dienen. Der weiße Schaum wird augenblicklich eingesogen, reinigt den Stoff und sehr schnell vertrocknet, die durchsichtige Schutzschicht abgebend, – ist es die zufällig vergossene Flüssigkeit genug einfach, abzuwischen. Der einzige wohl Mangel – der große Aufwand des Mittels und entsprechend der hohe Preis der Bearbeitung.

Endlich kostet die provokatorische Frage – und ob? Kann, und so wird aussteigen? Das Wohl der Verkehrspolizei am Aussehen nörgelt stark nicht, und die Sauberkeit des Autos beeinflusst die technischen Kennwerte wenig. Aber stellen Sie sich vor, dass man den Wagen verkaufen muss. Worauf wird der Käufer in erster Linie beachten? Richtig, das Aussehen wird anschauen, wie die Karosserie – ob "verfault"? Man Braucht, 10–20 Dollar im Jahr auf die Autokosmetik auszugeben, um sich selbst wenn in diesem Zusammenhang nicht zu beunruhigen, und, stimmen zu, im reinen, blitzenden Auto wesentlich zu fahren ist angenehmer. Übrigens haben nach der Statistik, solche Autos seltener einen Unfall. Warum – weiß ich nicht, nur die Tatsache bleibt die Tatsache.

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