DER BMW Е30
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Der Fahrteil
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
- 14. Die segenbringenden Räte
14.2. Die unterbrochenen Nummern
14.3. Der Kauf des alten Autos oder der geheimnisvolle Satz der Zahlen und der Buchstaben
14.4. Die Haltbarkeit des Autos
14.5. Über die Parallelität der Brücken des Autos und des Anhängers
14.6. Die Vorbereitung des Autos auf den Winter
14.7. Die Regel 35
14.8. Die Auswahl des gebrauchten Autos
14.9. Die motorischen Öle
14.10. Dass man wissen muss, das Öl tauschend
14.11. Das Erscheinen im Öl der Ablagerung
14.12. Ob man die Importöle mischen kann?
14.13. Viel "isst", aber leise fährt
14.14. Ist schneller lebendig, als … tot ist
14.15. Wird - die segenbringenden Räte nicht geführt
14.16. Der Besuch in den Autoservice
14.17. Der gezahnte Riemen für den Antrieb des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
14.18. Der Verschleiß der Kolben
14.19. Die Ventile
14.20. Die Lager der Motoren
14.21. Die Verschmutzungen des Motors
14.22. Wie die Klimaanlage, und was arbeitet, wenn zu machen er ausgefallen ist
14.23. Die Klimaanlage: nicht nur "die Plusse", sondern auch "die Minus"
14.24. Die Regeln der Bedienung der Klimaanlage
14.25. Das Frostschutzmittel mit tossolom, zu stören kostet … nicht
14.26. Dass man beim Kauf des Luftfilters wissen muss
14.27. Die Überhitzung des Motors
14.28. Dass es dem Eigentümer des Wagens mit inschektornym vom Motor zu wissen ist nötig
14.29. Der Akkumulator
14.30. Die möglichen Defekte der Batterie
14.31. Was mit dem ausgefallenen Generator zu machen
14.32. Es ist der Riemen schuldig, und wir beschuldigen den Generator
14.33. Der Katalysator
14.34. Drei in einem - oder, wie den Katalysator zu bewahren
14.35. Probuksowotschka
14.36. Die Besonderheiten des Betriebes des Bremssystems
14.37. Die Defekte des Bremssystems
14.38. Die Bremsflüssigkeiten
14.39. ABS: die natürliche Auswahl
14.40. Die Raddisks
14.41. Wir erneuern die Raddisks
14.42. Das Schema der Markierung des Autoreifens
14.43. Die Korrosion des Metalls
14.44. Das Automake-Up
14.45. Was knarrt?
14.46. Die Luke
14.47. Der Airbag: die Noten oder die Freuden?
14.48. Gut sitzen wir?
14.49. Protiwougonnyj "immunodefizit"
14.50. Warum trüben sich die Scheinwerfer
14.51. "Galogenki"
14.52. Über die richtige Regulierung der Scheinwerfer
14.53. Der Elektromotor
14.54. Von der Veränderung der Stellen "abgelegt" nichts ändert sich?
14.30. Die möglichen Defekte der Batterie
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
|
DER GRUND
|
DIE METHODE DER BESEITIGUNG
|
|
Das ungenügende Niveau elektrolita
| |
|
Die übermäßige Ladung, das Abdampfen (besonders im Sommer)
|
Dolit distillirowannoj des Wassers bis zum geforderten Niveau (bei der geladenen Batterie).
|
|
elektrolit folgt von den Pfropfen
| |
|
Die überhöhte Ladespannung
|
Den Regler der Anstrengung zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen.
|
|
Das überhöhte Niveau elektrolita
|
Die Überschüsse elektrolita von der Gummibirne auszupumpen.
|
|
Die unterbewertete Dichte elektrolita
| |
|
Es ist die Batterie entladen
|
Die Batterie zu laden.
|
|
Es ist der Generator beschädigt
|
Den Generator zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen oder zu korrigieren.
|
|
Der Kurzschluss im System
|
Das Elektrosystem zu prüfen.
|
|
Verdünnt elektrolit wegen der Fehlwartung
|
elektrolit bis zur geforderten Dichte hinzuführen.
|
|
Die überhöhte Dichte elektrolita
| |
|
Es ist die Säure beigefügt
|
elektrolit bis zur geforderten Dichte hinzuführen.
|
Auf die Hauptseite