DER BMW Е30
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Kupplung
- 10. Das Bremssystem
10.2. Die technischen Daten
10.3. Das Antiblocksystem (ABS)
10.4. Der Leisten der Scheibenbremsen
10.5. Der Support der Scheibenbremse
10.6. Die Disk der Bremse
10.7. Der Leisten der Trommelbremsen
10.8. Der Hauptzylinder der Bremsen
10.9. Der Vakuumverstärker der Bremsen
10.10. Das Tau () der Handbremse
10.11. Die Regulierung der Handbremse
10.12. Der Mechanismus der Handbremse
10.13. Das Bremspedal
10.14. Der Schalter des Signals des Bremsens
10.15. Die Schläuche und die Linien des Hydroantriebes der Bremsen
10.16. Die Entfernung der Luft aus dem Hydroantrieb der Bremsen
+ 11. Der Fahrteil
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte
10.13. Das Bremspedal
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Warnung
Die Höhe des Bremspedals soll nach der Abnahme oder dem Ersatz des Hauptzylinders der Bremsen oder dem Vakuumverstärker reguliert werden. Gleichzeitig ist nötig es und den Umschalter des Signals des Bremsens zu regulieren.
Die Regulierung der Höhe des Pedals (das Schema für a/m mit dem linken Steuerrad, auf a/m mit dem rechten Steuerrad wird erfüllt es ist ähnlich)
| Für die Regulierung der Höhe des Pedals entlassen Sie die Kontermutter (1) und, die Gabel festhaltend, drehen Sie tolkatel (2), bis die Entfernung Und (zwischen dem unteren Rand der Lasche des Pedals und der Scheidewand der motorischen Abteilung) angegeben im Unterabschnitt 10.2 entsprechen wird. |
Die Warnung
Auf den Autos mit dem rechten Steuerrad wird die Regulierung von der linken Seite der Welle erfüllt, nachdem der Gepäckkasten abgenommen ist, jedoch wird die Entfernung nach dem Vorigen vom Pedal gemessen.
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